- 艾寶物聯(lián)IOBOV? ─ 工業(yè)無線測控專家
反接制動是利用改變電動機(jī)電源的相序,使定子繞組產(chǎn)生相反方向的旋轉(zhuǎn)磁場,因而產(chǎn)生制動轉(zhuǎn)矩的一種制動方法。
單向反接制動的控制線路
圖
2.30 為單向反接制動控制線路,電動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時,
KM1
通電吸合, KS
的一對常開觸點閉合,為反接制動作準(zhǔn)備。
圖
2.30 電動機(jī)單向反接制動的控制線路
當(dāng)按下停止按鈕
SB1 時,
KM1
斷電,電動機(jī)定子繞組脫離三相電源,但電動機(jī)因慣性仍以很高速度旋轉(zhuǎn), KS
原閉合的常開觸點仍保持閉合,當(dāng)將
SB1 按到底,使
SB1 常開觸點閉合,
KM2
通電并自鎖,電動機(jī)定子串接電阻接上反序電源,電動機(jī)進(jìn)入反接制動狀態(tài)。電動機(jī)轉(zhuǎn)速迅速下降,當(dāng)電動機(jī)轉(zhuǎn)速接近
100r/min 時,
KS 常開觸點復(fù)位,
KM2 斷電,電動機(jī)斷電,反接制動結(jié)束。
電動機(jī)可逆運(yùn)行的反接制動控制線路
如圖
2.31 所示,。當(dāng)按下停止按鈕
SB1 時,
KM1 線圈斷電,
KM2
線圈隨之通電,定子繞組得到反序的電源,電動機(jī)進(jìn)入正向反接制動狀態(tài)。由于
KS1 常閉觸頭已打開,所以此時
KM2
自鎖觸頭無法鎖住電源。當(dāng)電動機(jī)轉(zhuǎn)子慣性速度接近于零時, KS1
的正轉(zhuǎn)常閉觸頭和常開觸頭復(fù)位,
KM2
斷電,正向反接制動結(jié)束。該線路的缺點是主電路沒有限流電阻,沖擊電流大。
圖
2.32
為具有反接制動電阻的正反向反接制動控制線路,圖中電阻 R
是反接制動電阻,同時也具有限制起動電流的作用,該線路工作原理如下:合上電源開關(guān)
QS ,按下正轉(zhuǎn)起動按鈕
SB2 ,
KA3 通電并自鎖,其常閉觸頭斷開,互鎖
KA4 線圈電路,
KA3 常開觸頭閉合,使
KM1 線圈通電,
KM1
的主觸頭閉合,電動機(jī)串入電阻接入正序電源開始降壓起動,當(dāng)電動機(jī)轉(zhuǎn)速上升到一定值時,
KS 的正轉(zhuǎn)常開觸頭
KS-1 閉合,
KA1 通電并自鎖,接觸器
KM3 線圈通電,于是電阻
R
被短接,電動機(jī)在全壓下進(jìn)入正常運(yùn)行。需停車時,按下停止按鈕 SB1
,則
KA3 、
KM1 、
KM3
三只線圈相繼斷電。由于此時電動機(jī)轉(zhuǎn)子的慣性轉(zhuǎn)速仍然很高, KS-1
仍閉合,
KA1 仍通電,
KM1 常閉觸頭復(fù)位后,
KM2
線圈隨之通電,其常開主觸頭閉合,電動機(jī)串接電阻接上反序電源進(jìn)行反接制動。轉(zhuǎn)子速度迅速下降,當(dāng)其轉(zhuǎn)速小于
100r/min 時,
KS-1 復(fù)位,
KA1 線圈斷電,接觸器
KM2 釋放,反接制動結(jié)束。